Tweede Kamer: langer verlaagde bijtelling voor elektrische auto

Met ingang van 2026 zou er eigenlijk een einde komen aan de verlaagde bijtelling voor elektrische auto’s van de zaak. Maar de Tweede Kamer heeft het Belastingplan 2026 zo aangepast dat de bijtellingskorting twee jaar langer blijft.

De Tweede Kamer heeft onlangs ingestemd met de belastingplannen voor 2026 die het demissionaire kabinet op Prinsjesdag heeft gepresenteerd. Daarmee is de invoering van plannen zoals de wijzigingen in de RVU-heffing weer een stap dichterbij. Wel heeft de Kamer bij de stemming enkele amendementen aangenomen die de belastingplannen van het kabinet op een aantal punten aanpassen.

Korting op bijtelling

Een opvallende wijziging draait om de bijtelling voor de elektrische personenauto van de zaak. Als een werknemer met de auto van de zaak meer dan 500 privékilometers rijdt in een jaar, moet de werkgever een bijtelling toepassen. Voor auto’s zonder CO2-uitstoot, zoals volledig elektrische auto’s, geldt tot nu toe een verlaagd bijtellingstarief. In 2025 is dit 17%, tot € 30.000 van de catalogusprijs. Maar met ingang van 2026 zouden ook volledig elektrische auto’s onder het reguliere bijtellingstarief van 22% gaan vallen.

Bijtelling naar 18% en 20%

Dat het verlaagde bijtellingstarief zou gaan vervallen per 2026 is al lang geleden aangekondigd. Maar de Tweede Kamer steekt daar nu toch een (voorlopig) stokje voor. In het amendement is namelijk vastgelegd dat elektrische auto’s nog twee jaar een korting behouden. In 2026 komt de bijtelling uit op 18%, en in 2027 wordt het 20%. In 2028 vervalt de korting dan alsnog. Het blijft zo dat het verlaagde bijtellingspercentage alleen geldt voor een deel van de catalogusprijs, namelijk € 30.000. Wel behoudt een auto het lage bijtellingspercentage tot 60 maanden na de eerste toelating op de weg. 

Dekking via youngtimer-regeling

Het amendement haalt de financiële dekking voor het behouden van de bijtellingskorting uit het versoberen van de zogeheten youngtimer-regeling. Onder die regeling geldt voor auto’s die meer dan 15 jaar geleden voor het eerst in gebruik zijn genomen een bijtelling van 35% van de waarde in het economisch verkeer. Door het amendement gaat de leeftijdsgrens van 15 jaar omhoog naar uiteindelijk 25 jaar. Het amendement is voor de Belastingdienst op zich uitvoerbaar, laten de minister en de staatssecretaris van Financiën weten in een brief waarin zij ingaan op alle aangenomen amendementen. Wel zullen de eerste voorlopige aanslagen die de fiscus in het nieuwe jaar uitstuurt dan nog berekend zijn op basis van de oorspronkelijke percentages.

Andere amendementen aangenomen

De Tweede Kamer heeft ook nog enkele andere amendementen bij het Belastingplan 2026 aangenomen, waaronder:

• De schijfgrens voor de innovatieregeling WBSO gaat omhoog per 2026. Werkgevers kunnen dan tot € 391.020 een deel van de (loon)kosten voor speur- en ontwikkelingswerk aftrekken. In 2025 is deze schijf nog € 380.000.
• Het forfaitaire rendement voor de heffing in box 3 van de inkomstenbelasting op beleggingen en overige bezittingen gaat minder hard omhoog in 2026. Het forfait wordt vastgesteld op 6%, in plaats van op de voorgestelde 7,78% (dit jaar is het 5,88%). Ook een voorgestelde verlaging van het heffingsvrije vermogen in box 3 draait de Kamer terug. Dit bedrag stijgt van € 57.684 in 2025 naar € 59.357 in 2026.

Nu zal de Eerste Kamer zich gaan buigen over de aangepaste belastingplannen voor komend jaar. De verwachting is dat de Senaat op 16 december zal stemmen over de plannen, waarna de percentages en bedragen voor 2026 definitief vaststaan.

Wil jij op de hoogte blijven van alle wijzigingen in wet en regelgeving omtrent loon? Volg ons op   LinkedIn &   Facebook!

Bron: BrightMine